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离心泵的汽蚀现象

离心泵在启动过程中若泵壳内混有空气或未灌满泵,则泵壳内的流体在随电机作离心运动产生负压不足以吸入液体至泵壳内,泵象被“气体”缚住一样,称离心泵的气缚现象;危害是使电机空转,容易烧坏电机;避免或消除的方法是启动前灌泵

汽蚀现象 概念:离心泵安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近.当此处压力降至被输送液体的饱和蒸汽压时,将发生沸腾,所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中,又因压力迅速

水泵在运转时,若由于某些原因而使泵内局部位置的压力降低到水的饱和蒸汽压力时,水就会产生汽化而形成汽液流.从水中离析出来的大量汽泡随着水流向前运动,到达高压区时受到周围液体的挤压而溃灭,汽泡内的汽体又重新凝结成水,这种现象称为水泵的汽蚀现象.

离心泵的气蚀现象:当离心泵壳内存有空气,因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力.从而,贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内,即离心泵无自吸能力,使离心泵不能输送液体,此种现象称为“气蚀现象”.避免发生气蚀,主要应采取的措施:1、安装时,泵的吸入口离液面的距离要尽可能的低,减少吸入压力损失.2、增大泵吸入管的直径,减少吸入管路的阻力损失.3、在满足扬程和流量要求的前提下,转数越低越好,减少泵吸入口的真空度.4、采用双吸式泵或加前置诱导轮的离心泵,以改善吸入条件.5、在工艺条件允许的条件下,避免输送液体的温度升高,防止液体汽化.

离心泵气蚀的严重后果:1、产生噪声和震动 由于泵气蚀时,气泡在高压区域连续发生突然破裂,以及伴随的强烈的水击,而产生噪声和震动,可以听到像爆豆似的噼噼啪啪的响声.根据噪声可以检测气蚀的初性,但是这种气蚀噪声和周围的噪

由于离心泵叶轮入口处压力低于工作水温下的饱和压力,因而引起一部分液体蒸发(汽化).蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时,汽泡受压破裂,破裂后产生强烈的冲击打向叶轮或泵壳,这种连续的局部冲击负荷,逐渐引起金属表面疲劳,直至剥蚀,进而出现大小不一蜂窝状蚀洞.这种液体汽化、汽泡产生、汽泡破裂的过程中所引起的一系列现象叫“汽蚀”.

具有以下危害性.①离心泵的性能下降.泵的流量、压头和效率均降低.若生成大量气泡,则可能出现气缚现象,迫使离心泵停止工作.②产生噪声和振动,影响泵的正常工作环境.③泵壳和叶轮的材料遭受损坏,降低了泵的使用寿命.气蚀发生的原因是叶轮吸入口附近静压强低于某值所致.而造成该处静压强过低的原因诸多,如泵的安装高度超过允许值、泵送液体温度过高、吸入管路局部阻力过大等.为避免发生气蚀,就应该设法是叶轮入口附近的压强低于输送温度下液体的饱和蒸气压.通常,根据泵的抗气蚀性能,合理地确定泵的安装高度,是防止发生气蚀的有效措施.

安装高度提高时,将导致泵内压力降低,泵内压力最低点通常位于叶轮叶片进口稍后的一点附近.当此处压力降至被输送液体的饱和蒸汽压时,将发生沸腾,所生成的蒸汽泡在随液体从入口向外周流动中,又因压力迅速增大而急剧冷凝.会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽蚀现象

气蚀:是指当贮槽叶面的压力一定时,如叶轮中心的压力降低到等于被输送液体当前温度下的饱和蒸汽压时,叶轮进口处的液体会出现大量的气泡,这些气泡随液体进入高压区后又迅速被压碎而凝结,致使气泡所在空间形成真空,周围的液体质点以极大的速度冲向气泡中心,造成瞬间冲击压力,从而使得叶轮部分很快损坏,同时伴有泵体震动,发出噪音,泵的流量,扬程和效率明显下降.这种现象叫气蚀现象.气缚:离心泵启动时,若泵内存有空气,由于空气密度很低,旋转后产生的离心力小,因而叶轮中心区所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内,虽启动离心泵也不能输送液体.此种现象称为气缚,表示离心泵无自吸能力.

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